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大陸近期爆出武漢肺炎疫情，目前除了確定這種新型疾病會人傳人之外，大陸官方確診人數暴增至219例，並首度傳出有15名醫護人員遭感染。不過適逢農曆新年前夕，武漢一個社嘉義市東區青年創業貸款率條件區決定大家一起共襄盛舉，昨(21日)舉辦「4萬多個家庭一起吃團圓飯」的活動，但消息一出嚇壞了許多網友，大呼「緊急時刻自己慶祝就好，何必大家擠在一起？」

慶祝新的一年即將來臨，武漢百步亭社區昨日舉辦「4萬餘家庭共吃團圓臺中市大里區哪裡可以借錢飯」活動車禍是人禍！驗車找黃牛　全台約談62人2年前，台北市仰德大道發生嚴重車禍，造成四人死亡，檢方事後追查，肇事的混凝土泵浦車，宜蘭縣宜蘭市汽車貸款根本沒有手煞車，當初持有的信詠工程公司，買車時就透過代驗黃牛行賄，檢方搜索桃園和台中三個代驗場，約談62人，其中12人複訊後，以1到20萬交保！像是完全沒動力一樣，混泥土泵浦車一路撞下山，好幾輛車根本來不及閃，先是攔腰撞上，接著推擠成一團，連環追撞還波及路邊民宅，兩年前台北市仰德大道發生的嚴重車禍，一總造成22輛車受損，四人慘死，事後檢方追查，這根本是人禍！想要隱瞞的惡行，就從肇事的泵浦車追起，檢方發現，這輛車根本雲林縣林內鄉二胎房貸沒有手煞車系統，信詠工程公司買車後，透過黃牛行賄代驗廠放水，讓沒有手煞車的泵浦車，開了13年。用外套包住頭的，就是信詠負責人陳美蘭，檢調查出，她涉嫌以六到八萬的價格，找代驗黃牛幫忙過關，30號收網，兵分多路前往桃園的鴻湧、維邦代驗廠，以及位在台中的特威力，約談62人到案。其中30人複訊士林地檢署，12個人以1到20萬交保，另外18人先請回。遭約談關係人：「當然心情會不好呀。」記者vs.遭約談證人：「(你有沒有覺得冤枉)，(碰到這種事情)，沒有啦我是來作證人。」檢方漏夜偵訊，遭約談的人，一臉疲憊陸續離開，有的看見記者，更是快步往前跑，一個字都不敢說，根據瞭解，為了驗車時重量可以過，有的大車會拆除部分零件，只要仔細檢驗就會發現，這一放水，沒手煞車，超重加上傳動軸掉落，讓泵浦車宛如飛彈一樣，造成嚴重死傷，首波約談之後，還有更多案情要釐清，誰收賄、誰放水，檢調也要一個一個揪出來！，許多家庭自製慶賀鼠年的料理前來赴宴，以各式食材做出創意料理，現場熱鬧非凡，還有受訪者開心表示，大家聚在一起就有年味，氣氛相當和諧。

不過看在網友眼裡相當訝異，因為武漢肺炎近來災情越趨嚴重，已經確定會人傳人，宜蘭縣冬山鄉身份證借錢許多專家也相當擔心春節來臨，春運會讓疫情擴散，如今百步亭的共吃團圓飯的活動一不小心可能會加速疫情擴散。

網友紛紛在微博發表看法，「我們眼中的武漢跟武漢人眼中的武漢完全是2個世界...」、「全國各地的人都在為武漢擔心，沒想到武漢人卻超級淡定的」、「無知比窮困更可怕」，不過也有人認為，大陸政府有隱瞞疫情之嫌，市民沒有接收到消息，不了解嚴重性，「武漢潭雅神自行車道　電動車飆速、險撞將禁行台中市自行車道總共有83條，以休閒觀光型佔大部分有65條，其中潭雅神自行車道，卻因為電動自行車氾濫，造成車禍事件，市府將從10月開始禁止電動自行車進入，並取締開罰，實際直擊，屏東縣泰武鄉留學貸款果然很多人，騎電動自行車飆速，還騎到對向車道，差點撞上跑步、騎腳踏車的民眾；調查發現，從前市府開始推動自行車四環線，斥資2億多，但卻因為無法整合統一，導致自行車道品質不一。記者羅一心：「潭雅神自行車道10月開始，就要禁行電動自行車，並且取締開罰，因為這裡明明是自行車道，卻淪為電動(自行)車的高速公路。」對向車道，快速飆過一輛電動自行車，不到幾公尺，同方向，另一輛電動自行車，超車往前狂衝，緊貼在跑步健行的民眾身旁，還有更誇張的。四輛電動，兩兩併排，把整條道路佔據，甚至跨越標線，跑到對向車道，碰到人就左閃右閃，就算在潭雅神知名的拍照夯點《S型車道》，電動自行車的速度也沒在客氣。快速飄移通過，電動自行車無聲無息，快靠近根本不知道，撞到才知道。運動民眾：「他們騎的很快，而且電動自行車的聲音是沒有聲音，它到的時候我們不知道。」運動民眾︰「大部分都是抱著或者是推車，比較不會有讓小孩子直接下來走，(不太敢就對了)對對。」潭雅神自行車道，沿路都是中小型工廠，外籍移工多，觀旅局統計，從去年到今年，發生在潭雅神的車禍事故，就有20件，騎電動自行車的就佔了3成5，現在各路段設下告示牌，民間二胎房屋貸款以後再騎進去，就取締罰錢。民眾眼中，難騎的自行車道也不只這條。騎一段平地後突然迎接超抖坡，說是自行車道還比較像越野賽道。不只高低落差大，沿途還有很多岔路，很容易讓車友迷航。台中沙鹿自行車道，繞都會公園一圈，被歸類為觀光休閒型自行車道，卻不是老少咸宜，導致使用人數少得可憐，全台中市總共有83條自行車道，休閒觀光型佔65條，通行型18條，前市府推四環線花2億0550萬，大環線、巨環線將在今年底完工，數量這麼多又斥資巨額，甚至早在，胡志強市長時期，就開始規劃自行車道，卻臺北市北投區優惠房貸還是無法統一整合。觀旅局專委葉慶隆：「因為早期是中央，地方都蓋，標示路線都沒有統一。」台中腳踏車路網密集，幾乎每個區域，都有自行車道系統，無法管制規範，或是重新設計路線，花錢自行車道，只會變成雜草叢生的無人道。市民的反應都是覺得沒什麼，怎麼就突然爆發了」、「我猜他們根本不知道疫情很嚴重，想說吃吃飯沒什麼」。

實習編輯／葉宣婕