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交通部今天舉行新春記者會，有關遠東航車貸銀行利率試算表空的民用航空運輸營運許可證是否會遭廢除，交通部長林佳龍表示，交通部做最壞打算及最好的準備。

林佳龍在記者會前接受媒體聯訪時說，遠航去年無預警停飛，民航局依據民航法，已提出建議，就是要廢止遠航的民用航空運輸營運許可證，建議案也已送到交通部，航政司、法規會正嚴謹處理中，並請民航局再補充說明。

記者會上，媒體再詢問林佳龍，究竟是否會廢除遠航的營運許可證。林佳龍未正面回應現取年菜夯！　超商米其林PK名餐廳10菜6千不到兩個月就要過年了，現在超商嗅到商機，首次和米其林餐廳合作，推出年菜料理，主打新鮮熱食，現在超商預訂，再選日期到餐廳取餐，就可以吃到熱騰騰的年菜，另外也有餐廳已經開始在收年菜訂單，10道菜色的高級料理，售價6000元，吸引不少婆媽族上門。記者藍于洺：「不到兩個月就要過年了，而現在超商也首次跟米其林餐廳合作，可以預訂年菜到餐廳取貨，你好我要預訂年菜，超商預訂好之後，再依照指定日期到餐廳取餐，就能吃到熱騰騰的米其林年菜。」滿桌菜色熱騰騰，香氣撲鼻，現在年菜也可以把這些米其林料理，帶回家享用，超商首次和米其林一星餐廳合作，首度推出超商預訂再到餐廳取餐的服務青年首購屋2019 ，有別於以往是冷凍料理，這回能讓消費者，吃到熱騰騰的米其林菜色。像是眼前這款山海豪華拼盤，就是套餐組合主打，另外還有麻油雞米糕，以及民間貸款利率有多種海鮮的清湯四寶，全都是米其林等級，組合年餐4菜1湯1甜點，價格1萬多元，超商預訂餐廳取餐，另外超商也跟其他知名知名廠商跟餐廳合作，推出多樣年菜組合，預計可提升不少業績。超商業者凌誠佑：「在過年期間，大家會比較偏好這種做工繁複，平常可能比較不容易吃到的菜色，按照過往成長幅度來看，今年的年菜業績，有望可以提升兩成左右。」不少屏東民間借款餐廳也已經在收年菜訂單，在婆媽團中，頗負盛名金山餐廳，高級海鮮食材，像是帝王蟳、海鮮拚盤、虎斑、花燉雞、椒肋排、花膠、魚卷、佛跳牆，全部包套好價位標榜親民路線，10菜1水果6000元一組，屬於高CP值年菜，吸引顧客上門。民眾：「當然啊，當然(會訂購)，會比較吸引我，因為我們職業婦女，人家可以幫我們多做一些，我們當然樂意啊。」民眾：「現煮的吧，比較新鮮這樣。」不到兩個月就是春節，預訂年菜，看準民眾不愛冷凍的，喜歡「熱騰騰」做菜年菜，也讓超商餐廳嗅到年菜商機。，他說，廢除航空公司營運許可證是嚴肅的事，交通部做最壞打算及最好的準備，不能被遠航綁架。

林佳龍說，如果廢除遠航營運許可證，航權就收回，如果不廢營運許可證，因遠航已停飛一陣子，復飛必須再過民航局5階段審查。

林佳龍表示，遠航原本提供1/3國內線運能，對於選舉及春節期間的疏運，已協調由華信航空、立榮航空增班或放大機型，目前都沒有鐵路設施解密　直擊捷運、台鐵如何防洪哈吉貝桃園市平鎮區借錢管道颱風重創日本關東和東北，破紀錄的大雨，讓整排新幹線泡在水裡，其實台灣過去也有納莉颱風曾淹進捷運和火車站，為了避免慘劇重演，台灣鐵道設施做了哪些努力，帶您了解。民國90年納莉颱風，釀成50年來最大水災，不僅道路車輛泡水，也讓捷運、火車站淹成蓄水池，究竟這麼多年過去，現在鐵路交通有哪些防洪措施，透過鏡頭帶您解密。記者李頂立：「捷運南港機廠最主要作用就是調度、保養、清潔以及維修，你可以看到在我旁邊的這塊區域已經有許多的捷運列車靜靜的停靠在這裡，這邊除了是「捷運睡覺的地方」，也是桃園市八德區個人信貸天災來臨時讓它們遮風避雨的地方。」捷運緩緩進站，以板南線來說，有兩個調度機廠，其中南港機廠就有容納13列車輛的避難空間，機廠周圍更是重兵看守。記者李頂立：「我現在所在的位置是在捷運南港機廠的主要入口，雖然這邊距離機廠內部還有一段距離，不過你可以發現整體的地勢相對於兩邊是比較低一點點的，因此在入口旁邊其實就有這樣子一個橫移式的電動防洪門，你可以看到高度是接近三米，而它的厚度比我一隻手舉起來還臺中市大肚區身分證借錢要寬上不少，因此也可以有效阻絕水流進入。」當水淹地板5公分啟動警戒，水淹10公分就會緊急關閉，在105年、106年梅雨季暴雨時都派上用場，而機廠外圍原先只有鐵網，納莉之後也嘉義縣溪口鄉二胎房貸增設兩米半的防洪牆，軌道線路上也有可關閉的手動防洪門，避免積水倒灌。北捷工安處處長楊泰良：「納莉之後我們(防洪高程)再加60公分，所以說後續所有路網包括以前的路網通通都加高，200年洪水位加上110公分的高度，這樣的話更強壯能擋住洪水的進入。」如果即時強降雨達到警戒標準，捷運出入口也會，疏散旅客進行管制，並升起電動式的防水閘門。北捷工安處處長楊泰良：「地下連通的地方我們設計水密門，我們自己已經擋好了萬一從隔壁的大樓如果有進水的時候我們還有水密門把它擋住。」記者李頂立：「過去納莉颱風來臨時在汐止這個區域也可以說是淹的一塌糊塗，因此在後續的鐵路工程上面也是更加強調在排水功能的重要性，像在我們旁邊這個石碴的區域，其實就是個可以透水的層面，只要降雨下來就會入滲到下面再往外漫延，你可以看到旁邊就是水溝，接著水就會排出去了。」台鐵台北工務段姜工程司：「我們隧道兩邊的話都有設80公分寬的排水溝，隧道的話從這邊開始地勢較高然後一直往前進入隧道那邊地勢較低，所以蒐集的雨水跟地下水，會經由這個排水溝進入地下的排水系統一直到抽水站。」以大台北地區來說，台鐵有長達22公里的地下隧道段，更是防洪重點區域，因此鐵道從地上進入地下之間，也有防洪閘門與沙包長駐。台鐵八堵工務分駐所主任張國棟：「前方500公尺的地方就已經進入隧道段，用人工的方式把門關起來然後堆置沙包。」台鐵台北工務段段長王兆賢：「我們徹底把整個隧道段的側溝排水做一個完整改善，所以到目前為止是沒有再發生類似(淹水)的狀況。」天災難測，唯有做好萬全應變，避免下一次水淹鐵道的慘劇發生。問題，如果遠航的營運許可證被廢除，就要協調華信及立榮如何增加運能。（中央社）