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苗栗縣大湖鄉今晚(1/19)發生車禍意外，一輛重機疑似自撞護欄，車上一對男女翻落邊坡，46歲女乘客失去呼吸心跳送醫搶救，男騎士則是左大腿骨折，意識清楚，警方懷疑是天黑照明不佳，加上路況不熟導致自撞，但肇因還要進一步調查。

重機女乘客，躺在邊坡，一動也不動，沒有呼吸心跳，救護人員，立刻實施CPR搶救。

就在女乘客旁邊，就是重機男騎士，也躺在一旁，幸運的是，他意識清楚，但受傷無法動彈。

一邊急救，消防隊員，也要想辦法，把人從邊坡抬到地面，盡快送醫。

消防、救護人員，將傷勢較重的女乘客，從斜坡接力抬到地面。

好不容易，終於抵達地面，馬上將女乘客送上救護車，送醫急救。

大湖消防分隊小隊長陳惟弘：「車小額借款新竹縣五峰鄉禍發生在19日晚上7點多，地點是苗栗大湖泰安鄉苗62線雪霸管理處往清安豆腐街路上，兩人乘坐的重機橫躺在馬路，橋梁清查公布「39待處理」　台東、南投急澄清南方澳大橋倒塌後，交通部啟動全國大清查，昨天由交通部次長開記者會，公布的資料卻被質疑是舊的，包括南投跟台東都跳出來更正，說目前沒問題要民眾別擔心，交通部被打臉，次長黃玉霖也要求運研所改進。記者張允曦：「就是這張統計總表，上頭U4等級的橋梁有126座，待檢修有39座，但資料公布後，台東跟南投縣府卻氣得跳腳。」台東延平的松楓橋，在交通部公布資料仍是待修中，縣府卻說，早在106年就修復完畢。台東縣秘書長陳明仁：「松楓橋是105年10月豪雨(快速借錢)屏東縣長治鄉哪裡可以借錢造成引道損壞，經過106年我們整修完畢，目前整個通車上市無虞的。」南投被公告7座橋梁，6座派修、1座限重，縣府也澄清，總共只有5座，已經報修請款，而且都是農路，沒有立即危險新北市鶯歌區身分證借款。南投縣長林明溱：「目前我們所鑑定的橋樑，都是能夠在安全的範圍裡面繼續使用，如果不能夠使用的話，我們就馬上拆除。」縣長林明溱強調，境內橋梁都安全無虞要民眾安心，畢竟臺南市將軍區個人信貸時機敏感！南方澳跨港大橋10月1日倒塌，救災之餘也啟動全國大清查，9日由次長黃玉霖開記者會，卻立刻被打臉資料都是舊的。交通部次長黃玉霖：「系統的資料是縣市政府所提供，當然縣市政府比較忙碌，有時候做了一些事項，可能沒有時間馬上更新，這部分我們會請運輸研究所檢討。」原來交通部用的是中央大學負責維運，三年前的舊資料，儘管路政司強調，開會目的本來就是，讓各縣市更新舊資料後再對外公布，但花超過一週時間準備、確認的資料，依舊有疏漏，民眾獲得錯誤資訊白擔憂，烏龍一場。人卻摔落邊坡下警方到現場，發現水泥護欄有一道長長刮痕，到底怎麼撞的。」

大湖所所長楊秉學：「疑似天暗，路況不熟。」

警方調查，48歲雙北近10億補貼　1280定期票遭疑成效不彰台北捷運為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，推出1280定期票，只是有議員認為，一年多來只提升運量3％，卻要雙北市編列近10億元預算補貼，效益不大，對此柯文哲市長說確實還有改進空間，但有效沒效，應該沒有議員會想取消。記者羅鼎傑：「台北捷運從2018年的4月，推出了1280的月票政策，只是這一個政策台北市政府每年要花5.6億，新北市政府每年要花3.76億元來做補貼，但是捷運跟公車的用量卻只增加了3%，因此有議員就認為，這樣子的政策效益令人非常擔憂。」捷運進站，民眾抓緊時間上下車，為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，台北捷運推出1280吃到飽定期票，只是雙北明年度預算編列近10億補貼，挨批是CP值超低也沒成效的政策。台北市議員(國)徐巧芯：「如果只是原本有搭捷運跟公車的族群，他們搭的次數變多，那在路上走的機車跟汽車並沒有減少，那這樣的話這個效益可能就並不是很符合我們付出去的預算。」1280月票制度施行下來，增加約3%公車捷運用量，大約等於在15萬人上，花近10億元預算，市長柯文哲也坦言確實還有要精進的地方。台北市長柯文哲：「1280有效沒效很簡單，你現在說哪個議員主張，取消1280請舉手，你看看有沒有人敢。我倒覺得1280就是這樣，當然還有精進啦，比方說我們大概統計數字是這樣看起來，賣那種月票是只有在台北市內的，沒有跨區的，也許可以再更便宜。」淡大運輸管理系教授張勝雄：「真正因為1280所引申出來的運量，可能都還不到3%，可能估計在1.2%左右，那我們卻需要花每年要再9億多的一個補貼，所以這個政策的確要再做一些檢討。」使用1280吃到飽月票方案真的有優惠嗎？以北捷最貴票價65元來算，上下班130元一個月如果上班22天共2860元，買定期票省下1580元，但北捷公布107年平均票價是21.54元，上下班22天等於花費約948元，比買1280月票還要少，至於買定期票人數究竟有多少，從2018年4月實行一年間，總共售出306萬2078張，北捷總經理顏邦傑說，目前約有20%民眾使屏東縣南州鄉青年創業貸款者用1280月票，每天約40萬人次，2018年補貼金額約8億元，其中6.5億元由雙北市府補貼，剩下1.5億自行吸收。淡大運輸管理系教授張勝雄：「台北捷運是本業虧損，我所謂本業虧損就是，運輸事業這個部分是虧損，他把很多空間都拿來出租或者是什麼，那當然也對於本業的虧損有一些挹注的作用，但是能夠做的能夠商業化的部分，其實都已經做的差不多了。」北捷總經理工作報告還點出，2018年北捷運輸本業虧損13億，今年預估還會虧損13億，要靠業外收入達成財務平衡，但1.5億短收，又傳出要取消電子票證8折優惠，也引發取消優惠填補漏洞的聯想。台北市議員(民)簡舒培：「新北市進來台北市工作的人數，已經到了一定的人數，那未來可能我們就要取消1280，而有再所謂的比較1280甚至更高的月票使用。」台北市交通局運輸管理科科長廖苑伶：「還有沒有其他的票種可以去做一個規劃，另外就是希望能夠結合其他運具，那包括我們也針對共享台北市在推動一些共享運具，希望能夠做一些結合。」1280定臺中市大里區銀行貸款期票補貼，會不會成為雙北市府預算黑洞，交通局提出的預算暫時被擱置，議員要求苗栗縣獅潭鄉創業貸款，針對繼續推行的理由和目的，還有是不是真的能夠達到，誘基隆市中正區銀行貸款使汽、機車族改搭大眾運輸工具，再做說明。但柯市長說的如何精進，有專家建議現行1280受益民眾大多是新北市通勤族，可以另推台北市內的月票，或是完整捷運外的大眾運輸，讓民眾更願意取代機車汽車使用，達到發售月票的真正目的。陳姓男騎士假日騎乘重機，卻發生意外，這一摔，騎車的腳骨折，後座46歲的蕭姓女乘客因此命危。