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隨著美國發動無人機空襲狙擊伊朗將領蘇雷曼尼（Qasem Soleimani），使得中東戰雲密佈，南韓政府是否回應美國的要求向荷莫茲海峽派兵，正陷入進退兩難的境地。

由於南韓與美國、伊朗均與有外交關係，同時伊朗是南韓主要石油供應國以及建築市場；在美伊緊張情勢升高之際，南韓如何與兩國保持友好的外交關係是一門重要的課題。

南韓聯合新聞通訊社報導，在美伊衝突逐漸升級並走向一觸即發的戰爭邊緣的情況下，如果南韓向荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）派兵，可能導致韓國與伊朗關係惡化，甚至有可能被捲入戰爭漩渦之中。

南韓政府一名消息人士5日說，政府密切關注最近的中東局勢，同時臺中市大里區周轉從多方面考慮美國提出的聯合巡航荷莫茲海峽的要求。

南韓多數意見認為，政府很可能向荷莫茲海峽調遣正在亞丁灣海域執行任務的清海部隊。之前有分析指出，清海部隊第31梯隊「王建」號驅逐艦（4400噸級）將於1月中旬抵達亞丁灣，並從2月起接替「姜邯贊」號驅逐艦執行任務，屆時「王建」號驅逐艦的作戰地區可能從亞丁灣轉為荷莫茲海峽。

一名外交消息人士分析，美國可能在聯合巡航荷莫茲海峽的問題上向南韓等盟邦施車禍也會造成經濟損失　去年高達5515億元台灣2018年車禍件數32萬多件，造成2700多人死亡，雖然死亡人數逐年下降，但是車禍率卻是逐年上升，有專家說，台灣2018的車禍造成的經濟損失，高達5515億，幾乎等於當初建造高鐵總花的金費。遊覽車國道上行駛，沒想到前方兩輛轎車擦撞，遊覽車駕駛反應不及再追撞。遊覽車乘屏東縣內埔鄉周轉客南投銀行貸款試算：「唉呦，啊啊啊。」撞上一瞬間，擋風玻璃全列車上尖叫聲四，驚悚車禍還有這，台64線下方時突然下起大量鐵片雨，轎車經過差點被砸中，抬頭一望，原來是貨車撞上護欄，車頭整個被壓扁，駕駛當場死亡，台灣死亡車禍頻傳。羅鼎傑：「根據交通部統計，在2018年台灣的車禍數量，大約是32萬多件，造成了2780人死亡，而這樣子的狀況，也造成了台灣的經濟損失，損失超過五千多億元，這是十年來最高的數字。」交通部報告還估算，平均每人車禍死亡，會造成約1,572萬元成本，如果是受傷，會增加119萬元成本，台灣在2009年道路交通事故件數18萬4,749件，在30日內造成3,233人死亡，24萬5,837人受傷，只是9年過去了，2018年死亡人數減少400多人，但是事故件數卻幾乎逐年成長。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「這一條生命如果保留下來，他這輩子能夠創造的經濟效益是第一個，第二個情形還包括他車禍所帶來的醫療損失、打官司，另外還有一個情形家庭蒙受的精神損失，另外還有一個情形他造成的交通阻塞。」台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「150億美金，我們花高鐵建高鐵就是花了150億美金，但是交通安全的損失就是一條高鐵不見了，這是非常巨大的損失。」台灣機車多，恐怕也是車禍數字居高不下的原因，車禍事故增加統計，還顯示32萬件車禍當中，光是機車事故就佔了17萬件，超過一半，如果是機車事故死亡人數更達到1,672人，也超過一半。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「使用摩托車其實這個是造成的風險，相對的比汽車高很多，就我們過去的研究，大概是這樣騎摩托車的每開百萬公里，這個發生死亡的風險，大概雲林縣莿桐鄉小額借款快速撥款是開汽車的12倍。」但最讓人難以接受的是，這起死亡車禍都代表著有家庭因此破碎，專家推算，如果也將肇事者受到的影響算進去，台灣每年至少約有4,000到5,000個家庭，因為發生交通事故受到衝擊，如果認為想要改善車禍發生狀況，或許可以以國外當作借鏡，因為台灣每十萬人交通事故死亡人數為11.79人，與同年度的日本3.83人，專家說主因是日本的賠償金比台灣高很多。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「在日本如果一個因為交通事故致人於死，在日本整屏東縣霧臺鄉銀行貸款個的賠償大概是一億日幣一億到一億五千萬日幣，折合成台幣大概就三千萬到4500萬，相較於我們國內目前來講一搬來講，車禍即使在補償的部分大概差不多4、500萬。」為了降低車禍發生率，也希望藉助科學儀器，像是以新北市為例，在北宜公路台64線啟動區間測速，還有板橋車詹周邊靠科技抓違停，大大減少肇事率。新北市交通警察大隊執法組分隊長邱俊皓：「我們在萬高雄市大社區青年創業貸款率條件里隧道執行的區間測速執法，事故率已經下降了74%，北宜公路的部分我們執行的區間測速。事故狀況已經下降了54%。」減少車禍狀況，不是短時間就能立刻出現成效，除了從法規道路設施改量，多管齊下，最重要的還是用路人，時時小心不違規，才是改善車禍發生率的最主要條件。加更大壓力，伊朗也會傾注外台灣人不再瘋黑色購物節　學者揭4大關鍵美式賣場黑色購物節邁入第3年，卻未如往年湧現大批搶購人潮。學者認為，電商平台崛起、實體零售優惠力道相形失色，加上購物節已邁入第3年，新鮮感不再，也是退燒原因。感恩節之後的星期五被稱為「黑色星期五」，是美國耶誕節前夕重要購物檔期，商家會推出大量優惠活動吸引買氣，近年在電商平台崛起的推波助瀾下，觸角更延伸至海外。來台設點的好市多，3年前將美國黑色星期五購物節引進台灣，開辦黑色購物節，初期在全台造成轟動，不少消費者天還沒亮，就到賣場排隊準備搶購；好市多今年首度將活動延長至7天，讓民眾有充分的購物時間，爭取更多商機湧入。不讓好市多專美於前，其他零售通路如愛買、家樂福及全聯等對手也都加入「黑色購物節」促銷戰局。不過，11月25日登場的黑色購物節，活動首日不巧為上班日，加上優惠時間延長，好市多門市不見往年大批搶購人潮，甚至有媒體以「光環殞落」形容在台灣才剛風行幾嘉義縣鹿草鄉身分證借款年的黑色購物節。記者實地觀察賣場狀況，購物車滿滿戰利品景象不再，反而賣場近期暢銷商品「半熟迷你小麵包」雖然沒有降價，但卻比黑色購物節的促銷商品更受歡迎。對此，商研台北證件借款院經營模式創新研究所副所長李世珍分析，黑色購物節今年購物人潮不如往年可以分為4大原因。首先，網路電商崛起，網路購物更加省時省力，在特定促銷節日，網路購物優惠幅度更勝實體零售，像是來自中國的雙11購物節就在台灣掀起熱潮，或許民眾早在前一波雙11就「買到剁手」，也會連帶影響在黑色購物節的消費意願。其次，相較國外名牌商品堆成小山，家電下殺5折、甚至更低。李世珍說，台灣黑色購物節優惠力道不如外國，久而久之，會讓消費者不願再瘋狂搶購，加上坊間出現許多「美式賣場下架品」商店，不需會員卡也能購入同賣場商品等，都是讓激情退散的原因。第三，台灣從年頭至年尾充斥各式購物促銷活動，細數就有春節檔期、5月份母親節、6月是年中慶、8月父親節、中元普渡、中秋節、雙11到雙12，也會降低消費者購物慾望。第四，文化相異也是原因，李世珍說，外國人習慣在黑色星期五開始購買耶誕節禮物、用品，而台灣人習慣在農曆春節前夕大肆採買，文化不同，加上消費者新鮮感已經消退，也讓購物節熱潮退燒。會員王小姐表示，相較好市多國外官網羅列的清單，台灣商品優惠力度不大，比較像是業者趁機清庫存，還不如網購，商品會宅配到家。也有消費者認為，商品數量太少，想買的產品一開門就秒殺完售，自己根本是白跑一趟。好市多行銷企畫副總經理王友玫說，好市多會參考各界的聲音，希望能夠滿足不同需求。她強調，今年黑色購物節不論商品數量、優惠力度都贏過前2屆，且今年業績也十分正向，公司樂觀正面看待今年表現。王友玫說，活動長達7天，週五到週日會是活動高潮，公司日後將會評估成效，若沒有意外，黑色購物節明年還是會第四度舉辦。（中央社）交努力阻止美國對伊朗進行封鎖，南韓從中感到的壓力將會進一步增大。（中央社）